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特种车也出质量问题 抢险车关键时刻竟趴窝

  南京龙港劳动技术服务部的司机胡师傅昨天向本报96096热线反映:我们服务部去年在钟山江铃买了辆28万的工程抢险车,主要用于防汛抢险工作。近期正是上任务的时候,哪知还在保修期内的工程抢险车却点不了火,根本开不了。我上星期三将车子拖到钟山江铃4S店,店方却表示汽车的发动机缸体要换,还要在生产线上打上“身份”号,没个十天半月修不好。而如果是自己出钱就快多了,一周就能取车。没办法,服务部只好花钱租车来救急。我就纳闷了,新买的车用不了,明明在“三包”期内还迟迟修不好,你们店家和厂家之间需要沟通的问题为啥要我一个消费者来买单?

  昨日,记者与投诉人胡师傅一起来到位于大明路与宁溧路交汇处的钟山江铃4S店。胡师傅关心送修的车子到底怎么样了,急问维修服务人员,不料却被告知至少还得等上15天车子才能修好。据了解,胡师傅的车子自送来后,从上周四起已来问过好几次,每次都得到“还要十几天”的回复。

  记者随后找到前台负责维修接待的宋亚萍经理。她告诉记者,上周四4S店就和厂家电话沟通过了。当时胡师傅的车子刚送过来,初步检查为发动机缸体断裂,但并没有进行拆检。因为当时具体断裂原因还不是很确切,厂家那边就要求先将缸体破损处的外观照片发过去。

  照片发过去后,厂家经过仔细核查,排除了缸体进水造成胀裂的可能,也就是说并非司机在暴雨中不当操作引起的人为故障,确认是车子本身的质量问题。这样,等到上周五才开始对车子进行正式拆检。经过仔细核查,发现发动机缸体及相关部件需要更换,而断裂处恰好与缸体上的钢印号在一起。

  宋经理解释说,发动机钢印号相当于车辆的身份证号,胡师傅的车子不仅缸体需要换新件,还要重新打上原先的身份证号,这需要走生产线的流程,中间的程序一个不能少,因此会比较费时。

  听了宋经理的话,胡师傅仍对“维修时间”问题有些不解,他问道:“那如果我自己掏钱来维修更换是不是会快一点呢?”对此,宋经理回答,自费维修也就是重新换一个新号码的发动机缸体,换好后自行去车管所备案登记就行了,不需要上生产线打印和原来一模一样的发动机缸体号。这样算起来,大概一个星期就能取车。“那我这个车到底什么时候能修好呢?”在胡师傅的追问下,钟山江铃南京维修站沐站长解释道,这种保修期内发动机缸体损坏的情况他是头一遭遇到,而发动机缸体当下也很缺货,考虑到这是工程抢险车,眼下正急用,所以4S店会“特事特办”,与厂家沟通尽量减少一些中间环节,但具体需要多少时间还不好说。

  胡师傅提出,因为新车不能开,租用其他工程车来替代造成的损失谁来承担?沐站长表示,车主可以将这些诉求提出来,交由店里反馈给厂家,具体怎么处理还要三方一起坐下来协商。沐站长称,工程抢险车并非一般的家用轿车,故维修期间,4S店还没有备用的车子给胡师傅代用,只好请车主谅解。

  听完这些解释,胡师傅还是感到郁闷:自己的车子是从店里买的,出了问题当然找4S店,现在新买的车用不了,在“三包”期却不知何时能“包好”,这些事情还要他找店家和厂家来进行“三方协调”,否则就要花钱租车用,为何店家和厂家之间需要沟通的问题要一个消费者来买单?

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